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減少氣缸套磨損，除設(shè)計、制造上采取抗腐蝕、耐磨損的措施外，在使用與維修工程中還應(yīng)注意以下幾點

停機后，觀察水溫有無異常，油底殼是否有水(機油被乳化)。若檢查為正常，則應(yīng)轉(zhuǎn)動柴油機曲軸，如果感到轉(zhuǎn)動吃力或不能轉(zhuǎn)動，則可判斷為燒軸瓦或燒軸瓦后抱死曲軸。

確保潤滑：柴油機剛起動時，潤滑油粘度大，各部件潤滑不良，暖機后使?jié)櫥椭鸩降竭_各潤滑部位，避免干摩擦，損壞配合表面。

裝載機一般用于工程建筑行業(yè)運輸，行駛的路面也不一定是什么樣，因而發(fā)展快工作效率還可以，成為建筑行業(yè)中常備機械，今天就簡單了解下在裝載機輪胎日常行駛中需要注意什么?

裝載機沖擊壓路機施工流程，裝載機改壓路機濕陷性黃土基礎(chǔ)的濕陷特性會對結(jié)構(gòu)物帶來不同程度的危害，在一定條件下會使結(jié)構(gòu)物大幅度沉降、開裂、傾斜等。因此，修筑橋涵等結(jié)構(gòu)物時要有可靠的判定和全面的認識方法，并采取正確的工程措施，防止或消除濕陷性。

除了在公路行駛的四個車輪外,還有四個在鋼軌上行駛的小輪子

針對冬季天氣特點，需要抓好防斷軌、防霧霾、防火等工作，確保行車安全。機械段從斷軌源頭入手，緊盯關(guān)鍵環(huán)節(jié)，嚴格焊接操作工藝，確保鋼軌焊接質(zhì)量良好;工務(wù)段加強鋼軌防斷工作，抓好鋼軌檢查監(jiān)控、傷損處理，嚴控鋼軌焊接作業(yè)，完善斷軌應(yīng)急預案;車輛段全面加強動客車冬季防火安全管理，嚴控嚴管防...

不僅實現(xiàn)了傳統(tǒng)車機功能從單調(diào)到豐富的轉(zhuǎn)變，同時在外觀和內(nèi)飾上也是內(nèi)外兼修。車身尺寸為3000*2000*1150(mm)，看起來穩(wěn)重大氣，牽引車和掛車之間掛摘方便，掛摘時有導向和對準位置的點動功能，操作簡單方便。