新聞資訊
新聞資訊
聯系我們
行業(yè)資訊
西崗公路鐵路兩用高空作業(yè)車驅動分類
- 作者：
- 發(fā)布時間： 2021-10-22 11:06:01
- 點擊：63805
鋼輪直接驅動型的公鐵兩用車，在軌道上運行鋼輪既是導向輪也是驅動輪，在公路上采用膠輪行駛。它的特點是軌道運行安全性高，不會出現脫軌現象。
在干燥軌面上，鋼輪與鐵軌的粘著系數0.33，在雨雪天，鋼輪與鐵軌的粘著力會下降，但通過撒沙可以有效克服。它的牽引力隨著自重的增加而增大。
膠輪驅動型的公鐵兩用車，無論在公路上還是在鐵路上行駛都由膠輪驅動，在鐵路上行駛時由專門的導向輪進行導向。目前國內設計及生產的導輪式公路鐵路兩用高空作業(yè)車，普遍存在著橡膠輪胎在鋼軌上磨耗嚴重，在運行中特別是在過道岔時易出現脫軌現象。
為了延長橡膠輪胎的壽命，減輕后橡膠輪胎驅動輪在軌道上的負擔，必須適當地分配后橡膠輪胎驅動輪與后導向輪的載重，確保后橡膠輪胎驅動輪的驅動性能和后到導向輪的鋼軌跟蹤性能。
在干燥軌面上，膠輪與鐵軌的摩擦系數在0.4-0.6，但在雨雪天氣，衰減嚴重。
相關標簽:
新聞資訊
-
2022-11-03
西崗為何打炮錘會傷挖掘機？
-
2022-11-01
西崗下雨天挖掘機該注意哪些事項？
-
2022-11-01
西崗挖掘機保養(yǎng)和維護的誤區(qū)和注意事項
-
2022-10-27
西崗挖掘機雨季施工與保養(yǎng)注意事項
-
2022-10-27
西崗挖掘機保養(yǎng)的20個小習慣
-
2022-10-27
西崗挖掘機收小臂卡頓如何解決？
客服1 
客服2